工業(yè)4.0時(shí)代要求電商倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸速度更加快，循環(huán)頻次高，AGV小車的智能化、無(wú)人化特點(diǎn)，能滿足適應(yīng)高效率的現(xiàn)代智能倉(cāng)庫(kù)的要求。下面，來(lái)和大家分享AGV小車在智能倉(cāng)庫(kù)中的應(yīng)用。

　　1、AGV在入庫(kù)分揀碼盤的應(yīng)用
　　當(dāng)貨物通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)時(shí)，汽車將尾部對(duì)齊到卸貨點(diǎn)，并與AGV小車行駛路徑相匹配。通過(guò)AGV控制系統(tǒng)向最近的AGV下達(dá)任務(wù)，AGV小車根據(jù)指令到達(dá)卸貨點(diǎn)，將貨物自動(dòng)運(yùn)送至入庫(kù)輸送線上，然后重新回到卸貨點(diǎn)，進(jìn)行循環(huán)往復(fù)的搬運(yùn)。另外AGV小車將成垛的空托盤運(yùn)輸?shù)娇胀斜P拆分設(shè)備進(jìn)行拆分，保證貨物跟托盤的配套供應(yīng)同時(shí)跟進(jìn)。

　　2、AGV在智能轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù)的應(yīng)用
　　智能轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù)區(qū)域的搬運(yùn)任務(wù)AGV小車都能高效的自動(dòng)完成。碼盤完成的貨物，由AGV小車從接口處取出，按照最佳路線運(yùn)輸，將整托盤輸送至倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域接口。一般來(lái)說(shuō)整托盤出口和接口都有多個(gè)，每臺(tái)AGV小車按照控制系統(tǒng)的指令從輸送分揀碼盤區(qū)的指定接口處取出貨物，然后自動(dòng)運(yùn)行到任意一個(gè)系統(tǒng)設(shè)定好的倉(cāng)庫(kù)區(qū)接口，完成整托盤的自動(dòng)分揀和輸送，同時(shí)，整個(gè)作業(yè)過(guò)程在AGV系統(tǒng)的協(xié)調(diào)下進(jìn)行，保證了多臺(tái)AGV小車的有序運(yùn)行，大大提高了轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù)作業(yè)效率。

　　3、AGV在智能運(yùn)轉(zhuǎn)出庫(kù)的應(yīng)用
　　智能轉(zhuǎn)運(yùn)出庫(kù)區(qū)域的搬運(yùn)任務(wù)AGV小車也可以同樣高效地完成。AGV小車根據(jù)控制系統(tǒng)的指令，自動(dòng)行駛至出庫(kù)鏈條機(jī)處取下整托盤貨物，將取下的托班貨物自動(dòng)運(yùn)輸?shù)阶詣?dòng)拆盤發(fā)貨區(qū)域，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至自動(dòng)拆盤發(fā)貨區(qū)域接口。一般來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)運(yùn)出庫(kù)區(qū)域的整托盤接口和拆盤發(fā)貨區(qū)接口也是有多個(gè)，AGV小車可以在AGV系統(tǒng)的控制下從指定接口處取出貨物，然后自動(dòng)運(yùn)行到系統(tǒng)設(shè)定好的倉(cāng)庫(kù)區(qū)接口，完成整托盤的自動(dòng)分揀和輸送，在AGV系統(tǒng)的控制下，AGV小車高效有序地作業(yè)，保證了作業(yè)流暢度和柔韌性。

　　4、AGV在自動(dòng)拆盤發(fā)貨的應(yīng)用
　　出庫(kù)的貨物由伸縮皮帶機(jī)運(yùn)輸?shù)桨l(fā)貨車輛尾部，AGV系統(tǒng)安排最近的AGV小車行駛至達(dá)汽車車尾，將伸縮皮帶機(jī)上的貨物取下并整齊有序的堆放到車廂內(nèi)，無(wú)需人工堆碼，工作效率也提升了不少。拆分貨物后的空托盤和零托盤都是AGV小車來(lái)完成入庫(kù)，整個(gè)流程都能實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、自動(dòng)化作業(yè)，提高了效率，節(jié)省了人工成本。
　　隨著電商價(jià)格戰(zhàn)的不斷升級(jí)，其對(duì)于采購(gòu)AGV設(shè)備的價(jià)格愈加敏感，因此要求AGV廠家提供更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。我們專注AGV小車、搬運(yùn)機(jī)器人的研發(fā)，提供倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，滿足客戶柔性化的需求。